{"id":494000,"date":"2021-08-12T11:15:20","date_gmt":"2021-08-12T09:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albinfo.ch\/?p=494000"},"modified":"2021-08-12T10:37:27","modified_gmt":"2021-08-12T08:37:27","slug":"corona-folgen-zweites-massnahmenpaket-fuer-den-oeffentlichen-verkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/corona-folgen-zweites-massnahmenpaket-fuer-den-oeffentlichen-verkehr\/","title":{"rendered":"Corona-Folgen: Zweites Massnahmenpaket f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr"},"content":{"rendered":"<div class=\"contentHead\"><\/div>\n<div class=\"mod mod-nsbnewsdetails\">\n<p><strong>Die Folgen der Corona-Krise f\u00fchren weiterhin zu finanziellen Einbussen im \u00f6ffentlichen Verkehr. Um sie abzufedern, schl\u00e4gt der Bundesrat wie 2020 vor, die h\u00f6heren Defizite im Regionalen Personenverkehr abzugelten. Hingegen lehnt er eine finanzielle Unterst\u00fctzung des Bundes f\u00fcr den Ortsverkehr und f\u00fcr touristische \u00f6V-Angebote ab, da dies gem\u00e4ss Gesetz Aufgabe von Kantonen und Gemeinden ist. Das hat er an seiner Sitzung vom 11. August 2021 beschlossen. F\u00fcr den G\u00fcterverkehr auf der Schiene beantragt der Bundesrat dem Parlament einen Kredit in der H\u00f6he von 25 Millionen Franken.<\/strong><\/p>\n<p>Das vom Bundesrat vorgeschlagene zweite Massnahmenpaket zur Unterst\u00fctzung des \u00f6ffentlichen Verkehrs erg\u00e4nzt die vom Parlament im Herbst 2020 im Rahmen des ersten Pakets beschlossen Unterst\u00fctzungsgelder. Der Bundesrat erf\u00fcllt damit Motionen aus dem Parlament.<\/p>\n<p>Gem\u00e4ss der nun in die Vernehmlassung gegebenen Vorlage \u00fcbernehmen Bund und Kantone im Regionalen Personenverkehr (RPV) auch f\u00fcr dieses Jahr die Defizite 2021 des bestellten Angebots. Dies weil die Einnahmen der Transportunternehmen aufgrund der coronabedingten Einschr\u00e4nkungen nach 2020 auch 2021 tiefer ausfallen als geplant. Bund und Kantone sollen daher das Defizit 2021 \u2013 wie 2020 &#8211; nachtr\u00e4glich durch einen zus\u00e4tzlichen einmaligen Beitrag decken. Die Transportunternehmen m\u00fcssen sich ihren finanziellen M\u00f6glichkeiten entsprechend aber ebenfalls an den Kosten beteiligen. Der Bundesrat schl\u00e4gt zudem eine Unterst\u00fctzung f\u00fcr den G\u00fcterverkehr auf der Schiene vor, indem vor allem im Binneng\u00fcterverkehr Ertragsausf\u00e4lle ausgeglichen werden.<\/p>\n<p>Verzichten will der Bundesrat hingegen auf eine bundesseitige finanzielle Unterst\u00fctzung des Ortsverkehrs und des touristischen Verkehrs. Daf\u00fcr sind laut Gesetz die Kantone, Gemeinden und allenfalls weitere \u00f6ffentliche K\u00f6rperschaften zust\u00e4ndig. Aufgrund der Erfahrungen aus dem letzten Jahr und der groben Absch\u00e4tzungen \u00fcber das voraussichtliche Ausmass der finanziellen Folgen der Corona-Krise auf diese beiden Bereiche sieht der Bundesrat keinen Anlass, von diesen Regeln abzuweichen.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Fall, dass das Parlament eine Ausnahme beschliessen m\u00f6chte, zeigt der Bundesrat in der Vernehmlassungsvorlage zum zweiten Massnahmenpaket einen Weg daf\u00fcr auf. Bereits im vergangenen Jahr hatte das Parlament eine Ausnahme beschlossen und den Orts- und touristischen Verkehr mit Bundesgeldern unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Die Finanzierung der Unterst\u00fctzungsmassnahmen ist bundesseitig mehrheitlich bereits gesichert. F\u00fcr den G\u00fcterverkehr beantragt der Bundesrat einen zus\u00e4tzlichen Kredit in der H\u00f6he von 25 Millionen Franken.<\/p>\n<p>Nicht Teil des Massnahmenpakets ist eine allf\u00e4llige Unterst\u00fctzung des Fernverkehrs der SBB. Aufgrund der Dringlichkeit wird die Vernehmlassung zum zweiten Massnahmenpaket in einem verk\u00fcrzten Verfahren durchgef\u00fchrt. Ziel ist, dass das Parlament bereits in der Wintersession das Gesch\u00e4ft beraten kann.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den G\u00fcterverkehr auf der Schiene beantragt der Bundesrat dem Parlament einen Kredit in der H\u00f6he von 25 Millionen Franken<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":390973,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1141,1140],"tags":[],"vendi":[],"content_country":[29888,31836,31837],"class_list":["post-494000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-themen","category-leben-in-der-schweiz","content_country-zvicer","content_country-austria-de","content_country-germany-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=494000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=494000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=494000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=494000"},{"taxonomy":"vendi","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/vendi?post=494000"},{"taxonomy":"content_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/content_country?post=494000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}